La préparation des skis de fond
La préparation de ses skis de fond est un acte indispensable pour les maintenir en bon état et surtout, pour en profiter agréablement, pour cela, vous trouverez ici des informations pour vous aider 🙂
Au début de la saison, la Commission Matériel organise des séances de formation à l'’entretien des skis et au fartage. Les jeunes membres et les parents devront faire l’effort de les suivre afin de devenir rapidement autonome.
Le fartage des skis doit être fait chaque semaine pour la partie glisse. Le défartage des skis classiques doit être fait après chaque séance (bien nettoyer la chambre à fart de retenu avec du défarteur ou de l'essence F, pensez à faire les champs de chaque ski). ci dessous, deux « tuto-fiche » qui détaille le défartage classiques et le fartage skating.
Il est aussi important de suivre les consignes d'entretien données par les entraineurs avant chaque course.
Enfin, tous les consommables et le matériel nécessaire à l'entretien sont à la charge des membres ; le club propose une commande groupée à des prix préférentiels à chaque début de saison.
(voir ci-dessous: la Caisse à Farts)
Tuto-fiches pour défarter et farter
Quelques tutos pour entretenir vos skis
Vous trouverez ci-dessous des vidéos explicatives pour les différentes étapes du fartage de vos skis.
Si vous souhaitez approfondir ces notions, le Livret Technique Nordique vous comblera 🙂
(merci à VOLA & SWIX pour ces ressources:-))
cliquez sur l'image pour ouvrir le livret
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1. Les fondamentaux du fartage
3. Racler
2. Appliquer un fart solide
4. Brosser
Bonus Tracks 🙂
Appliquer un klister
Appliquer un fart liquide
Appliquer une poussette
Entretien pour période estivale
Choix des farts de glisse
Choix des farts: l'exemple avec du LF (fart légèrement fluoré) mais s'applique aussi pour le CH (sans fluor) ou HF (hautement fluoré)
La Caisse à Farts
Les deux documents qui suivent, listent les produits nécessaires ou utiles pour entretenir vos skis dans chacun des deux styles. L'entretien doit être régulier (chaque semaine pour la glisse et après chaque sortie pour la retenue)
